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通过直接观察或是利用砂纸打磨的方法看汽车内饰配件表面是否喷涂过底漆，如果表面有底漆可以先用P400号左右的菜瓜布粗化表面，再进行清洁除油处理，然后进入步骤涂底漆涂装；如果没有涂料，说明之前没有处理过，需要进入下一步进行操作。根据塑料清洁剂的使用说明调配好清洁溶液。如某件的P273-1333塑料清洁剂使用时需要与水1:1进行混合稀释。用P320号左右的菜瓜布蘸调配好的清洁溶液轻轻的仔细打磨塑料表面，让塑料表面产生一定的粗糙度，同时也除掉塑料表面的油污及脱模剂等。全部打磨到位后，用清水冲洗干净清洁溶液，再用风枪吹干工件。检查表面是否有缺陷。如果没有缺陷可以直接进入步骤底漆的涂装。如果有缺陷进入下一步。 修整、填补、清洁。如果塑料表面有毛刺，可以用砂纸或刀片修理平整。如果表面有划痕或轻微不平，可以用塑料腻子进行填补，然后打磨平整,如左图所示。处理好所有缺陷之后再对塑料件进行清洁，确保整个工件的干净。汽车仪表台避光垫：仪表台是汽车集安全性，舒适性与装饰性于一身的部件，由于仪表台长时间受紫外线照射，容易造成其表面龟裂、老化等现象，在太阳光或者夜晚路灯下，仪表台容易因为折射的关系而照成视觉混淆，前方视线模糊，严重影响驾驶安全。所以仪表台避光垫成为了有车一族的主要消费品。它是一个结合特殊科技而开发出来的高分子及纳米活性炭科技垫子，具备抗热、排热、防尘等多功能的产品，在仪表板上放置避光垫不但可以防止倒影，而且可避免仪表板过热，防止阳光折射，增加前挡风玻璃透光明亮度，减少夜间行驶山区或险昇坡会车时强光刺眼的影响，对于您行车安全有一定的帮助。

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商务车改装厂家分享汽车开久了噪音变大是什么原因？有积碳如果你闲置一辆炙热的汽车或长时间低速行驶，汽车很容易积碳。积碳过多会导致汽车发动机抖动、噪音变大甚至可以产生不同故障。隔音如果你听外面的发动机工作正常，坐在车里感觉嘈杂，表明你的车不太隔音。这主要是由密封条产品老化所引起的。冷车时“冷车”是指机油还没有达到正常工作温度，发动机还没有达到正常工作条件，所以噪音稍大于热车噪音，属于正常现象。减震器日常生产用车时，如果或者路遇坑凹路段或减速带不减速时间通过，长期发展如此，减震器工作出现问题了，也会产生异响和噪音。小结: 面对噪音问题的车主，应选择专业的店面进行维修保养。当然，如果你想拥有一个更舒适的驾驶环境，提升车辆的隔音效果是个不错的选择。少量积碳对车子的影响并不明显，但随着时间的推移，积碳的数量也会逐渐增多，对车子的排气门，气缸边沿，活塞顶部以及火花塞都会造成一定影响，甚至会影响到发动机的动力；因此在踩油门时就会需要更多的力，因此汽车在运转过程中，噪音就会增大。老司机建议各位驾驶员在行驶过程中，一定要学会及时清理积碳，如果自己清理不干净，就需要车主前往至维修厂，寻找专业师傅进行修理，如此一来，就能够有效减少积碳了，噪音自然就会减小了，问题就出在这里了。

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在注塑模具生产时经常产生零件烧伤的状况。按照机械、模具或成型条件等不同的原因引起的烧伤，采取的解决办法也不同。 机械原因，例如，由于异常条件造成料筒过热，使树脂高温分解、烧伤后注射到制品中，或者由于料简内的喷嘴和螺杆的螺纹、止回阀等部位造成树脂的滞流，分解变色后带入制品，在制品中带有黑褐色的烧伤痕。这时，应清理喷嘴、螺杆及料筒。模具的原因，主要是因为排气不良所致。这种烧伤一般发生在固定的地方，容易与一种情况区别。这时应注意采取加排气槽反排气杆等措施。在成型条件方面，背压在300MPa以上时，会使料筒部分过热，造成烧伤。螺杆转速过高时，也会产生过热，一般在40～90r/min范围内为好。在没设排气槽或排气槽较小时，注射速度过高会引起过热气体烧伤。 企业在进行汽车内饰零部件注塑件加工时，常常会因为一些很小原因，产生一些不必要的缺陷，进而给我们的注塑加工造成一定的麻烦。这些缺陷中，常见的便是裂纹缺陷，那么，影响注塑件加工出现裂纹缺陷的因素有哪些呢?原材料中添加回收料比例大,使原料收缩方向性大或填料分布不均;原材料塑料有污染、挥发物或干燥不良;脱模设计不当，脱模斜度小，制品壁薄并有尖角及缺口，产生应力集中;保压和射胶时间短，冷却时间过长或过短;工模温度低或不均匀，注射速度慢、压力低;成型条件不当、应力大及顶出不良;脱模剂使用不当，制品脱模后处理冷却不均匀等。检查:通过检查,确定汽车塑料配件的变形和损坏情况。紧固:紧固是为了防止机件松动的一个重要保养作业。应该对汽车塑料配件进行必要的紧固和更换。清洁:减轻汽车塑料配件磨损和降低能量损耗的基础。调整:调整工作是保证汽车各总成和汽车塑料配件,能长期正常工作的关键。补给:补给工作是指在汽车保养中,对车的润滑油及特殊工作液体,进行加注补充,从而达到增强车总成及各机件的使用寿命。

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摩托车注塑配件切记硬物碰、划、压油漆表面。因为经碰压的，漆膜会发生张力变形，容易引起龟裂。避免长时间雨淋。长时间雨淋会使罩光漆膨胀、老化而脱落，成了“花脸”。雨中行驶后要及时参擦洗干净；停放车辆时应放在能避雨的荫凉处。严防油污。漆本身是油溶性化合物，虽然ABS外覆件漆膜具有一定抗油性，但久而久之也会使漆膜溶解。因此当加油后或洒上油污时，应及时擦掉，不可久置不顾。油箱盖密封必须严密，杜绝汽油长期溢出造成油箱表面局部漆膜老化变色及邮箱下部ABS塑料装饰件漆膜龟裂。擦洗车辆时要注意不能用汽油、煤油、柴油以及各种具有腐蚀性的洗涤剂清洗ABS塑料制品的油漆表面。溢料又称飞边、溢边、披锋等，大多发生在模具得分合位置上，如：模具的分型面、滑块的滑配部位、镶件的缝隙、顶杆的孔隙等处。溢料不及时解决将会进一步扩大化，从而压印模具形成局部陷塌，造成损害。镶件缝隙和顶杆孔隙的溢料还会使制品卡在模上，影响脱模。设备方面：机器真正的合模力不足。选择注塑机时，机器的额定合模力必须高于注射成型制品纵向投影面积在注射时形成的张力，否则将造成胀模，出现飞边。合模装置调节不佳，肘杆机构没有伸直，产生或左右或上下合模不均衡，模具平行度不能达到的现象造成模具单侧一边被合紧而另一边不密贴的情况，注射时将出现飞边。 模具本身平行度不佳，或装得不平行，或模板不平行，或拉杆受力分布不均、变形不均，这些都将造成合模不紧密而产生飞边。 止回环磨损严重；弹簧喷嘴弹簧失效；料筒或螺杆的磨损过大；入料口冷却系统失效造成“架桥”现象；机筒调定的注料量不足，缓冲垫过小等都可能造成飞边反复出现，必须及时维修或更换配件。

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商务车改装中不建议这四个地方改装改变尾巴改变尾巴是喜欢演奏鼓的主人的一部分。修改尾巴的作用是什么？一个人可以发挥美学作用（常规修改），第二个可以在压力下提供汽车。改装后的尾翼也是便宜的游戏方式，为汽车增加了适当的尾部以增加汽车的三维感。如果图片不协调如下所示，很容易开个玩笑。金龙轮金龙轮也是许多喜欢改装的豪华车的一部分。据认为，闪闪发光的霸气侧泄漏实际上是大多数人眼中的“地球”。无论您是百万级豪华车，还是百万级超跑，都无法逃脱常见的话语，如下面的车，一目了然，充满汽车配件的都市风格！花式排气什么是花式排气？花式通风指的是没有任何效果的“装饰性”排气管，或改变波浪声的方式，开车到街上感受街道，但不知道滋扰修改，只学习它的手表不到精华修改。多彩汽车油漆彩色涂料中有高级别和低级别的游戏，并且很难在一分钟内玩游戏。事实上，汽车油漆实际上是经过修改而需要一定的美感。如果它只是为了追求个性，它会附着在汽车配件城市贴上全身油漆，但不考虑汽车造型，汽车油漆具有立体感，实在不建议修改汽车。涂料。

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说到汽车音响改装，大多数人首先想到的是“很贵？”的确，由于汽车仪表板的限制，汽车音响经常会遇到振动和冲击，工作环境恶劣。它必须体积小，材料强度高，抗干扰能力强，所以生产成本比较高。但是没有便宜又适合你的汽车音响吗？添加扬声器：现在开车的人经常听节奏感很强的流行歌曲，这类音乐对音箱的低音要求更高。而10万元以下的车，配备的音响设备只能满足基本的视听需求，不能满足低音渲染的需求。消费者可以考虑升级汽车后部的低音扬声器。比如69的音箱就是不错的选择，价格在1000元左右。它的低音和中音性能都比原厂好很多。但是在选择的时候，要注意匹配原盘播放器的功率。功率太高，喇叭头就推不动，达不到理想的效果。重新安装功率放大器： 有些客户对声音的要求更高，追求音质的完美体现，需要对功放进行改装。10万元以下的车载碟片播放器输出功率低，加功放可以提高音质。其作用是放大声源或前置放大器的微弱信号，促使音箱发出更好的音色，使声音穿透力更强、更清晰，提高中高音。 改装功放时要注意车辆电气系统的负荷，否则容易埋下自燃隐患，改装要在保证安全的前提下进行。温馨提示：对于装有功放的汽车，要注意不要在发动机熄火的情况下长时间听音乐，否则会增加电池的消耗，甚至使汽车无法认真启动。车音响系统改造；一些认真的音响发烧友为了追求车内环式音响的整体氛围，花一万多改装音响是常有的事。经过这次改装，车变成了移动音乐厅，配了大屏幕DVD，真的是移动影院。那个效果，就一个字：爽！修改汽车音响的正确理念不是多装音箱，多装低音，多做造型；而是要充分考虑占用较少的室内空间，统一室内风格，通过专业的技术，将室内音响的音质和声场定位提高到好的音响效果，这是技术和技巧的体现。建议大家不要盲目追求汽车音响，根据自己对音乐的需求选择合适的音响产品改装。